緊急“拉閘”！多地企業停產、限產！化工原料卻漲到離譜
發布時間：2021-09-24 10:21:18點擊數：251
江蘇、云南、浙江、廣西……近期多地停工、停產情況備受關注。全國范圍內，眾多行業企業受能耗雙控、供電緊張等因素影響，產能大幅縮減。
所謂“能耗雙控”，是指能源消費強度和總量的雙控。近期，能耗雙控成為多行業熱詞，多地高耗能企業停工、停產是由于這個原因。前文提及的發改委文件中，江蘇在能耗強度降低和能源消費總量控制兩個方面均為紅色的一級預警，降能耗壓力較大，因此相關政策的推進更為突出。從事液體貿易的潘先生，最近也很苦惱?！拔壹依飪奢v槽罐車都停了好幾天了，拿不到貨。”潘先生說，目前江蘇境內大部分生產液氧、液氮、液氬的空分廠，都處于限產或停產狀態，“空分廠主要就是用電把空氣分離，產生液氧、液氮、液氬，屬于高能耗企業?！?/span>這些液態產品是鋼鐵企業生產過程中的必需品，空分廠遭遇限產或停產，將影響下游鋼鐵企業的生產經營。“我們主要從淮安、揚州、鹽城等地拿貨，中秋節前好像就已經限產，假期后對方基本不發貨了。”潘先生表示，“我還在等著空分廠恢復供應，現在聽說的是最早到9月底，最遲10月8日?！?/span>江蘇某大型化工企業人士李軍(化名)向記者透露，能耗雙控政策的快速推進對化工行業影響非常大，公司一個廠區雖未被要求停產，但被要求降低用電量，產能利用率從之前的80%以上降到了50-60%。“企業很苦，客戶也覺得不能接受，特別是海外客戶?！崩钴娤Ｍ{控要慢慢調、慢慢降，畢竟今年還有三個多月的時間。“正常運轉的企業就像時速120公里的汽車，降到80還行，‘一腳剎?！腿菀壮鍪铝??！痹谒磥恚?月份就要停產或大幅度限產，就相當于高速行駛的汽車被“一腳剎?！?。部分地區“一刀切”式的調控，已經引發新一輪的原材料價格上漲?！耙呀洕q到離譜的程度了，開工的企業和不開工的企業一樣難受。”李軍舉例，云南地區要求黃磷生產企業加強管控，確保9月-12月消減90%產量，黃磷的價格因此從1.7萬-1.8萬元/噸，漲到6萬元/噸以上?！斑@在行業內引發恐慌，因為黃磷一漲價，所有相關的產品價格都會漲。”李軍無奈的表示，如今化工原料的價格已經扭曲，“需求平衡被打破了，現在大家不敢接單、不敢報價。”近期高能耗、高排放企業限產、停產的另一重要因素是電力供應緊張，背后除了政策原因，今年動力煤價格高企，火電企業深虧也加劇了供電緊張。
“火電企業的成本，各區域差異很大。新疆由于煤炭成本相對偏低，大概每度電成本在0.11到0.12元，但河南地區5500大卡標煤目前到廠成本達到1400元/噸，火電企業肯定都是虧損的情況?！币徊辉妇呙痣娖髽I負責人介紹，“各個電廠的發電機組不一樣，煤耗也不一樣，所以難具體說目前發電虧損的情況，但可以確定的是，在當前煤價下，不管什么機組都是虧的?！?/span>該人士同時表示，目前期貨市場上動力煤價格已經飆升到超過1100元/噸，現貨到廠價甚至可以達到1400元/噸以上。而對于火電企業而言，動力煤價格不足1000元/噸就已經是全面虧損的情況，目前這個價格下虧損程度更可以想象。據了解，為應對煤價過高帶來的成本壓力，下游自備電廠的工業企業會將生產過程產生的煤泥廢料來進行發電以節約成本。在廣東地區，甚至有電廠已經實施了機組改造，將原來需要高熱值優質煤炭原料的機組改建成用相對低價的低熱值煤炭機組。業內人士向記者表示，“為了降低成本，發電企業想了各種辦法，要不一度電虧一毛多，誰愿意做賠本買賣？”在記者采訪過程中，不少行業企業人士表示理解并支持當前能耗雙控、節能減排的政策，但在當前多種商品價格大幅上漲的背景下，穩經濟和限產能的政策難免存在沖突。即便是當前盈利水平高企的煤炭行業，也面臨相似窘境。某煤炭企業相關人士對記者表示，“有時候連續兩天和不同政府部門開會，提出的要求都是相悖的?！?/span>煤炭行業某上市公司負責人與記者交流時指出，面對煤價大幅上漲，政策一方面要求限制漲價以減少對下游產品帶來成本壓力，另一方面限產政策還在持續。“等于既不讓生產，也不讓漲價，有違市場供需的基本規律。”該人士認為，作為基礎能源，煤價上漲帶來的影響是廣泛的。以焦煤為例，一方面焦煤部分企業被動限產，下游焦企庫存多處于低位；另一方面受環保及被動限產影響，焦企整體開工偏低，焦炭供應偏緊，但下游鋼廠采購積極性不減，補庫需求較高。同時，焦炭行情持續上行，也給予水泥成本支撐，下游漲價盈利可觀，進一步提升采購積極性。下游需求增長必然帶來上游焦煤漲價，這是正常的價格傳導，此時要求煤炭企業兌現限產實際上是很難的。“一些地方小煤礦單噸煤可以賣到兩三千元，利潤率早已超過100%，像撿錢一樣，利益驅使下存在很多市場問題。目前國有煤炭企業簽訂的長期協議價和市場價倒掛嚴重，前者僅1680元/噸，而后者已經超過3000元/噸，使得長期協議的兌現率出現打折扣的情況?！彼f。現實情況看，當前國內能耗雙控等政策，仍在加劇商品供給縮減帶來的價格飛漲。保障經濟穩定運行與推進減碳目標實現的政策之間，需要有一個平衡點。
（來源：證券時報）
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