海運費一天一個價，企業不敢接單！大量航線貨量下滑...
發布時間：2021-11-13 09:54:58點擊數：205
今年上半年以來，先后有國際食品、日化用品巨頭接連宣布漲價；
下半年，影響這些巨頭的供應鏈因素也將壓力傳導至國內企業；
近期，建材、食品、調味品行業釋放出漲價的信號。
也有媒體報道，目前航線運價有不同幅度的下降，由中國出發到美國西海岸的40英尺高柜海運費已跌至9000美元左右，較最高時的近2萬美元已“腰斬”。
可是海運費真的降了嗎？
目前，全球物流供應鏈堵塞依舊嚴重， 全球航運緊張的局面仍在持續。出口市場總體平穩，基于此等狀態，市場運價依舊維持高位徘徊。
除美線外，其他航線貨量均下降。由于集裝箱物流供應鏈受阻，全球除美國航線以外的其他航線運量均出現下滑。
近期美國運輸需求繼續在傳統運輸旺季期間保持高位，供需基本面平穩，上海港船舶平均艙位利用率接近滿載水平；
上海港美西、美東航線市場運價繼續在較高水平徘徊，美西航線略有上升，而美東航線則小幅回落。
近期東南亞航線價格上漲，其中越南出現不同程度的疫情反彈，泰國、越南航線價格上漲，且缺艙缺柜現象嚴重。
目的地疫情總體平穩，運輸市場保持穩定，供需基本面良好。
生活物資的需求推動運輸需求保持高位，供需基本面穩定。 上海港船舶平均艙位利用率保持較高水平，即期市場訂艙價格高位徘徊。
南美地區疫情形勢繼續處在較為嚴峻的局面，目的地主要國家疫情始終未能有效改善；
生活必需品和醫療物資的需求推動運輸需求高位徘徊，供求關系良好，本周市場行情總體平穩。
運輸需求保持穩定，市場運價總體向好。
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