韓國卡車司機罷工升級，港口癱瘓、停擺！
發布時間：2022-06-13 10:14:34點擊數：284
韓國卡車司機不斷升級的全國大罷工正加劇全球供應鏈的中斷，從該國港口的放緩、停擺到汽車工廠的停產，影響正在擴大。
自周二以來，成千上萬名卡車司機停止工作，抗議取消最低工資計劃。由于司機試圖阻止該亞洲國家最關鍵出口產品的交付，包括半導體芯片材料和與石化業產品，緊張局勢正在加劇。
此次罷工嚴重沖擊港口運輸。據韓國交通部的數據顯示，周四，全國12個港口的集裝箱日吞吐量較5月份平均水平下降64%。世界排名第7大港口、占韓國全國集裝箱吞吐量80%的釜山港，吞吐量為13035個集裝箱，僅有平時的三成；現代汽車生產所在的蔚山港連續四天陷入癱瘓；仁川港吞吐量降到平日的兩成；另外，浦項和大山港的交貨量減少到零，鋼鐵和石油化學產品的運輸也受到了影響。
韓國總統尹錫悅剛上任一個月就面臨第一場全國大罷工。他10日表示，希望勞資雙方經由對話協調解決問題，政府不打算介入。韓國是全球重要半導體、智能手機、汽車、電池、電子產品的生產地，目前尚不確定罷工將持續多久，但這場曠日持久的爭端將進一步擾亂已經因新冠疫情、俄烏沖突而受沖擊的全球供應鏈。此外，韓國是最大的存儲芯片出口國，也是一些全球最大汽車公司總部的所在地。韓國《東亞日報》報道則稱，韓國浦項制鐵、現代制鐵等鋼鐵企業產品出貨被中斷。此外，由于鋼鐵對造船、汽車、家電等產業的影響較大，因此有人擔心如果事態持續下去，將出現多米諾骨牌效應。
據路透社6月10日報道，現代汽車在一份電子郵件聲明中表示，該公司所在蔚山工廠經歷了部分生產中斷，目前正在密切監控情況。現代汽車的一名工會官員表示，因韓國卡車司機罷工引發零部件短缺，6月9日該公司最大工廠產量減半。由于沒有卡車可用，各公司正在尋找其他運輸方式。現代汽車子公司起亞汽車的職員們開著新生產的汽車來前往倉庫。國土資源部部長Won Hee-ryong在周四的新聞發布會上表示，鋼鐵和水泥有可能成為此次罷工的主要受害者。據韓國水泥協會稱，約90%的水泥沒有工廠運出，這些公司將推遲交貨，直到抗議者離開工廠大門。韓國卡車司機罷工給全球貿易帶來新的風險，韓國國土資源部在一份聲明中表示，政府正試圖通過與警方合作運送緊急出口物資。報道稱，在22000名工會成員中，約37%的人參加了周四的全國罷工。工會表示，周五與政府的會議沒有就提高工資達成協議，他們將于周六再次舉行會議。
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